西宁市交通拥堵分析

西宁楼市发布 2019-10-10 09:16:37
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《西宁市交通拥堵分析》以《2019年第1季度中国城市交通报告》为支撑,以高德、腾讯、百度和滴滴的大数据挖掘计算结果为骨架,保证了其合理性和科学性。报告采用“拥堵延时指数”作为西宁市拥堵程度的评价指标,即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。

西宁市交通拥堵分析》以《2019年第1季度中国城市交通报告》为支撑,以高德、腾讯、百度和滴滴的大数据挖掘计算结果为骨架,保证了其合理性和科学性。报告采用“拥堵延时指数”作为西宁市拥堵程度的评价指标,即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。

该指数从交通出行者的角度出发,以简单易懂的方式表达交通拥堵给出行者带来的时间成本。此报告客观地从多维度反映西宁市的交通拥堵状况,力争做到精准、精细、精确,为公众交通出行、机构研究、政府决策提供有价值的理论参考依据。

根据高德地图大数据计算结果显示,中国主要城市交通健康榜中交通健康城市为60城,交通亚健康城市为40城,日累计拥堵经济损失为10240元。根据智能CT实时诊断显示,西宁的交通状况在全国排名第92位,交通健康指数为81.43%,拥堵延时指数为1.47,平均速度为29.41km/h,其中路网高延时运行时间占比18.84%,较高值达到50.50%(相当于在上班的路上有一半的时间是在堵车中)。放眼全国,在全国主要城市拥堵排行中西宁排名第10位

(全国城市交通健康状态)

(全国主要城市交通健康排行)

根据近24小时数据显示,西宁拥堵延时指数为1.49,按照时间短划分,堵车高峰出现在早晨8:00左右(此时间段为上班高峰期),拥堵延时指数为2.04;傍晚18:00左右也会出现堵车高峰期(下班高峰期),拥堵延时指数为1.98。

(西宁市拥堵指数按照时间分布)

按照区域拥堵排名,在四区中最拥堵区域为城西区,拥堵指数为1.75,平均速度为24.81km/h;其次为城中区,拥堵指数为1.65,平均速度为25.45km/h。按照商圈拥堵排名,最拥堵区域为虎台区域,拥堵指数为2.02,平均速度为18.38km/h。按照行政区排名,最拥堵区域为城西区,拥堵指数为1.66;其次为城东区。

(西宁市区域拥堵排名)

(西宁市商圈拥堵排名)

(西宁市行政区拥堵排名)

根据最近7天大数据计算结果,对市域内的全部道路按照拥堵程度从高到底进行排序。全部道路中最拥堵道路为胜利路(从长江路到西宁路),拥堵指数为2.3,平均速度为19.9km/h;交通最畅通道路为青海大学路(从海湖大道到宁张路),拥堵指数为1.5,平均速度为26.9km/h。快速/高速道路中,最拥堵道路为G6京藏高速(由东向西),拥堵延时指数为1.1。

(西宁市全部道路拥堵排行榜)

(西宁市快速/高速道路拥堵排行榜)

来源:子寒学堂

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