兰西城市群建设进程加快 青海甘肃两省间的道路建设日新月异

随着兰西城市群建设进程不断加快，青海甘肃两省间的道路建设日新月异，一张连接甘青的道路网全面铺开，促进两省经济、文化、旅游全面发展。

去年，甘肃省兰州市与青海省西宁市、海东市共同签署了《兰西城市群兰州市西宁市交通运输一体化合作意向书》《深化兰西合作推动兰西城市群建设公共交通互联互通专项合作备忘录》等合作框架协议，从加快推进外通内联通道建设、优化普通国省道公路网络、打造一体化衔接的交通枢纽体系等方面，积极争取国家政策、项目、资金等支持，为兰西城市群高质量发展提供交通基础设施保障。

在签署相关协议后，永靖至民和高速通道、兰州至永靖至临夏高速公路、永靖至大河家高速公路、兰州至西宁城际线（永靖）和定西至临夏铁路建设项目；推动民和、红古公交互联互通；推进马场垣湟水河大桥建设、大河家黄河大桥建设，启动永大一级高速与青大高速连接桥工程等一条条公路建设逐渐拉开建设大幕。

此前，青海省和甘肃省一直在交通建设上“互通有无”，不断加快交通基础设施建设，提升了区域内公路网互通能力。作为连接甘青两省连接点，同时作为国家“兰西城市群”发展主轴线上的核心区域的民和、红古两地，近年来在道路交通方面也发生了翻天覆地的变化。

2019年12月31日，连接甘肃、青海两省的川海大桥正式通车运营。通车后，甘肃省兰州市红古区至青海省民和回族土族自治县的车程由40分钟缩短至5分钟。同时，通过川海大桥往返于甘青两省的省际公交，很大程度上便利了两省人民的出行。

2020年9月27日，经过3年多的紧张施工，横跨湟水河，连通青海省民和县和甘肃省兰州市红古区的新团结大桥建成通车。新团结大桥的通车，增强了兰西高速连接线的通行能力，对促进两地半小时经济圈、新型城镇化建设和区域经济社会发展方面具有重要的作用。

除此之外，G213线肃（甘肃肃南）祁（青海祁连）公路的全线贯通；加西公路为加定(青甘界)至海晏(西海)公路建设工程的稳步实施；大河家（甘青界）至清水公路逐步建设；扁（甘肃张掖扁都口）门（青海门源）公路的紧张施工；加定（青甘界）至海晏（西海）公路的施工进程加快，将进一步加快甘青两省的交流合作。同时，青海省还不断完善西宁-海东-兰州道路基础设施建设，全面提升了公路桥梁运行安全水平和服务品质。

值得一提的是，小峡口空间综合改造利用工程建成后，将进一步优化路网结构，提升道路通行能力，从根本上消除西宁海东一体化发展掣肘，更为重要的是对提档兰西城市群高质量融合发展、提升全省经济发展大格局，提升小峡口通道能力有着积极的作用。

“十四五”期间，青海省将稳步推进22个续建项目建设，其中有多个项目建成后将促使“兰西城市群”交通更加完善。今后，甘青两省将通力合作、精准对接，加快落实甘青两省政府“1+3+10”行动计划，共谋两省综合交通运输高质量发展，共推两省规划标准时序形成一致，携手构建区域协调发展新格局，促进两省经济社会发展交流和人民群众便捷出行。

来源：西海都市报