青藏铁路之昆仑雪山景

你听到来自西藏的召唤

你听到高原雪域传来的天籁之声

你循着那声音

寻找，奔跑

看到了无数西藏的符号......

每个文艺青年都有一个西藏梦，前期收到自驾地理的邀请自驾滇藏线，还在上学的我毫不犹豫答应，搭上上海直达拉萨的列车！

上海到拉萨的要经过西宁，这涉及到转车，从上海到西宁段是普通列车，但到了西宁就需要换乘有氧列车，此段为青藏线。

为了入藏入手了一台索尼α5100，拍摄的排名前列张图，see you，金陵～

先简要介绍下青藏线的必须知识:

1.世界海拔较高的铁路，铁路海拔4000米以上的地段占全线85%左右，年平均气温在0℃以下，大部分地区空气含氧量只有内地的50%-60%，高寒缺氧，风沙肆虐，紫外线强，自然疫源多，被称为人类生存极限的“禁区”。

2.世界最长的高原铁路，全长1956公里。

3.经过世界海拔较高车站-唐古拉车站，海拔5068.63米，位于青海省格尔木市唐古拉山镇与西藏自治区那曲地区安多县的交界处。

4.世界海拔较高的淡水湖-措那湖，海拔高度4650米，面积约300平方公里。

5.铁路要穿越连续多年冻土区550公里，不连续多年冻土区82公里，其中平均地温高于－1．0℃的多年冻土区275公里，高含冰量多年冻土区221公里，高温高含冰重叠路段约134公里。

6.经过万里长江之源-发源于各拉丹东的沱沱河。

青藏线平面图

从上海到拉萨需要经过转车，上海——西宁 段为普通列车，西宁——拉萨为供养列车，在西宁火车站大约留20分钟进行转车。

列车上装有制氧机控制系统，可观测海拔高度、富氧浓度、进气温度、客室浓度、膜前温度、膜前压力，车厢相对密封，车顶有加氧装置。

看图上的供氧口，当你缺氧，就用一根管子插到氧气口连接到你的鼻孔，吸······

上列车后会被要求填写健康登记卡。

列车消费普遍高，酸奶5元一份还能接受。

昆仑山

一杯酸奶，一个长夜，梦醒已到昆仑山。昆仑山在中华民族的文化史上具有“万山之祖”的显赫地位，古人称昆仑山为中华“龙脉之祖”。被誉为中国排名前列神山，亚洲中部大山系，也是中国西部山系的主干。该山脉西起帕米尔高原东部，横贯新疆、西藏间，伸延至青海境内，全长约2500公里，平均海拔5500-6000米，宽130-200公里，西窄东宽，总面积达50多万平方公里。

以下进入昆仑雪线图：

莽莽昆仑,气势磅礴,

四季寒冬,银装素裹,

群山连绵,万仞云霄。

昆仑山上的基础设施建设和道路：

铁路旁是防护带，高原冻土，加防护带保持铁路周边地面。

近看草原，远眺雪线。

高原草甸

以一位土木教授的远眺结尾：据说他看的那座是神山，不知昆仑西王母是否在其中？