西宁南川北川崛起之后,城东区楼市还有多少发展机会?

西宁楼市发布 2019-07-15 14:32:19
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城市的发展离不开人气,近五年来作为西宁市“东大门”的城东区可谓是人丁兴旺,但目前的城市格局中城东区的发展整体明显落后于其他区域。

城市的发展离不开人气,近五年来作为西宁市“东大门”的城东区可谓是人丁兴旺,但目前的城市格局中城东区的发展整体明显落后于其他区域。

尤其是在海湖新区、南川片区以及北川片区的映衬下,城东区就略显凄凉,那么这样的一块区域今后的发展前景到底如何呢?

城东区作为西宁的门户,其实发展的很早,商品房也开建了很多,但由于过去理念的限制,小区的建设多注重居住,缺乏商业上的运作。因此,限制城东区发展的较大阻碍就在于缺乏商业。

近两年,火车站片区的商业初见规模,以小商品批发和虫草、皮草专业市场为主形成火车站商圈。而由新千和中发源组成的建国路片区的发展蒸蒸日上,逐渐形成了日益繁华的建国路商圈。

(图片来源于拓虎数据)

除此之外,城东区的商业就更加没有价值了,缺乏大型商业综合体,这明显带动能力是不够的。所以商业的入驻一定程度上决定了城东区发展的走向,也就决定了能否跟上其他区域的脚步。现在的城东有两个发展机会,一个中惠万达,另一个是吾悦广场。

2018年末,万达广场签约中惠紫金城,正式入驻城东区。这又给城东区的发展添了把东风。

据了解,未来南山东路片区的居住人口将占满城区居住人口的50%以上(数据来源于拓虎数据)而南山东路高密度居住人口将与南山东路的商业相辅相成。以中惠万达为中心的商圈也会给南山东路以及东区居民带来高品质的商业体验。

2018年末,全国TOP10企业新城控股入驻城东经济开发区,倾力打造吾悦广场,填补了经济开发区的少有,这无疑给城东发展带来了契机。

城东楼市的发展还离开不交通的建设,尤其是车流量十分大的现在,缓解交通压力刻不容缓。交通的建设给城东区连通市中心繁华地带至关重要,同时也给自身区域消费者进行消费提供便利。

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