从大交通路网 看西宁北川未来发展格局

城市人居中心的转移往往依托强大的交通枢纽来迁移，可以说交通路网强不强大决定着未来人居的聚集程度。如今西宁呈现市中心板块、海湖新区板块和北川板块，三区争雄局面，老城区路网相对密集，但人流量大导致拥堵；海湖新区依托昆仑西路、五四西路主干线，交通通达；那么，北川新区的交通路网如何呢？

巨资修建大路网，实现城市一体化

从西宁城市道路格局分析，北川新区进入其他城区已拥有海湖大道、西海路-经二路、小桥大街、北川河西路、北川河东路、朝阳西路、朝阳东路等多条道路。高速公路方面有海湖大道、柴达木路、朝阳三个出入口。政府大力拓展新道路，加强北川新区与市中心的联系。

正在修建的同仁路会与北川新区打通并直通大通，改路向南一支延伸到南川大道，成为与横向“五四大街-八一路”主干道相媲美的纵向主干道，也是未来北川新区的主要交通大动脉。

“六主一高”路网，打造30分钟城市圈

西宁北川新区规划路网十分发达，形成海湖大道、经四路、经三路、经二路等6条纵向道路及一条高速路（宁大高速），强大的交通路网使得北川新区与其他各区紧紧联系在一起，形成30分钟城市圈，即在30分钟内即可实现各个区域间的自由切换。

不仅如此，出行时间的缩短促使人居中心的转移，在市中心及海湖新区发展饱和的现状下，北川新区自然成为下一个人居中心。同时，北川新区占据千亩湿地公园，填补西宁生态景观少有，成为西宁少有的生态宜居净土。

城市发展向北，北川新中心崛起

顺应城市向北发展大势，世界500强绿地集团等房企强势进驻北川新区，促进优质人居建设及生活配套建设，绿地集团作为全球跨国城市运营商，26年布局四洲11国百余城，一直行走在开发的一线，特别是城市新区的开发，从上海浦东新区、广州白云新区、重庆两江新区、西安高新新区、兰州新区、海湖新区到北川新区，每一次新区开发都将引领新的人居中心崛起！

绿地集团匠心打造的中国第四代理想人居大城——国际花都项目，现已进入全城认筹阶段！