颠覆西宁城西的商业引力,是谁撑起了区域天平的支点?

搜狐焦点西宁站 2019-11-05 15:32:52
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假设每个区域都拥有自己的“万达”,那么人们何必都跑到海湖去“添堵”?

如果有人问你,西宁的市中心在哪?你可能会在西门-大十字与海湖万达之间纠结。

这两者,西门-大十字是西宁呈现四条射线发展的起始点,去哪都要路过的必经之地。它从建国初,就被当做西宁的中心,不仅是西宁的行政中心,也是经济中心。

这种格局持续了几十年,直到10年前,海湖新区强势崛起,万达唐道“绝地反击”,以特别的吸引力掌握西宁商业发展的命脉,成为哪个区的人都要去逛的西宁地标。

这个时候,西门-大十字这一片的人气,已经不及过去。当然,我说的是商业上。海湖新区也理所应当的成为了西宁的经济中心。

在现代城市发展中,商业发挥着巨大的威力。在过去的西宁,商业的发展往往被人们忽视,小区门口零星的商铺就能满足日常所需,商贸城、小商品以及早年入驻的王府井撑起了西宁商业的半边天。

直到近些年,万达唐道以及力盟的强势崛起,造就的万人空巷的景象,才让人们看到商业的魅力。

在人群中,总会有一些人会成为消费升级的受益者,他们在西宁消费,大概率会选择档次更高,消费体验更好的商业体。

现在,西宁的商业中心在城西,那些更大更高档的消费场所,几乎都在西区,那么其他三个区的居民就要去城西消费。

有人早在几年前就看到了西宁商业分布地域上的不平衡,并试图用规划的力量分散海湖万达的商业吸引力。假设每个区域都拥有自己的“万达”,那么人们何必都跑到海湖去“添堵”?

于是我们看到了万达入驻城东和扎根北川,各个区域内的商圈也如雨后春笋般的冒了出来。过去的商业少有城东区,如今也拥有了(包括在建)建国路商圈、火车站商圈、中惠商圈和经济开发区商圈等。

这些商圈的出现,将海湖万达的商业吸引力扭转和分散,试图平衡各个区域的商业魅力。而各个商圈又各具特色,不能相互取代。就像是现在的西宁对各个新区的定位各不相同一样。

这些设想和规划目前还都在实施和建设过程中,他们究竟会不会颠覆海湖的商业引力,让我们一起拭目以待!

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