63.9℃ 高温下的西宁机场

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63.9℃！这是7月20日14时，西宁机场停机坪的地表温度。

44.2℃！这是同一时段，西宁机场某一座廊桥内的温度。

45.7℃！33.8℃！这是7月25日，西宁机场停机坪地表和某一座廊桥内的温度。

这还不是一天中的较高温。较高温出现在每天16时、17时。

尽管这两天，西宁的气温有所下降，天气逐渐凉爽，但一谈起高温“炙烤”下的西宁机场，工作人员仍心有余悸。因为，对他们而言，气温越高，飞行安全保障难度越大。

行李分捡员每人每天分捡10吨行李

值机、安检，这是旅客相对熟悉的岗位。在旅客看不见的地方，有一群人顶着烈日、冒着高温默默工作。

比如行李分捡处。旅客托运的行李随着行李转盘到达行李分捡处，行李分捡员按照不同的航班，把行李分捡到不同的行李运输车上。他们一眼就能根据行李上的信息，判断出这件行李要搭乘哪趟航班，绝不会让飞往上海的行李降落在北京。

进入旺季，尤其是7月，西宁机场日均航班量达201架次，日均旅客量达2.3万人次，同比增幅超过40%，均创历史新高。意味着，行李分捡员们每天要分捡130吨进出港行李，平均每人大约分捡10吨左右，也就是3万件行李。

行李运输车载着行李驶入停机坪后，行李分捡员把行李一件一件搬上传输带，飞机货舱里有人负责把行李安置好。货舱门1.4米高，需弯腰工作；货舱内是密闭的，里面的温度更高。再加上货物的重量，工作人员每天要搬运220吨进出港货物和行李。

气温越高配载室工作人员越忙

货舱里的货物和行李可不是随便堆放的，这直接关系到飞行安全。

旅客办理完值机手续和行李托运手续后，机场配载室的配载员们就要忙碌了。他们根据航班人数和货物重量精准计算，专业分配，调整旅客的座位表，决定货物的安放位置。因为飞机要保持一定的姿态才能正常起飞，只有达到装载平衡，飞行安全才能得到保证。可以说，配载员们的计算差之毫厘失之千里。

这与高温有什么关系呢？由于海拔高，燃料产生的能量会不足，高海拔机场的飞机容易减载。通俗地说，原本乘坐150人的飞机，在高海拔地区飞行只能乘坐140人。遇到高温天气就更容易减载，配载员得根据气温等各种因素合理调整配载。气温越高，他们越忙。

他们在60多摄氏度的停机坪作业

此时，停机坪上一架架飞机整齐排列，跑道上一架接一架的飞机排队起飞。特种车队、机务工程部、监护大队的工作人员们，正在60多摄氏度的停机坪上高温作业。

一架航班落地后，牵引车、客梯车、行李传输车、摆渡车等，至少5辆不同的特种车就位。牵引车负责接送飞机，旅客登机后，牵引车要在两三分钟内把飞机推到指定地点。如果飞机出现问题，电源车、汽源车也得迅速就位。机场有12种特种车，这些车在其他地方是见不到的。

不管飞机有没有出现问题，机务工程部的工作人员都会就位，他们全副武装，利用专业的仪器为飞机把脉，确保万无一失。这份工作非常关键。

如果飞机停在远机位，监护大队的工作人员要站在烈日下，二次验证旅客的登机牌，以防有人上错飞机。他们还要防止旅客在停机坪随意走动，防止飞机直径30米范围内出现无证人员和车辆，把一切的意外扼杀在摇篮里。

总之，飞机停在停机坪上，他们就要派专人看护；飞机在停机坪过夜，就得整夜守着它。这份工作非常重要。

烈日下的场务队员汗流浃背

还有一群人，他们的工作也非常重要。他们既不接触飞机，也不跟旅客打交道。他们是场务队员，他们的工作地点很宽广，包括滑行道、停机坪、跑道，以及跑道两端各20公里、两侧各10公里范围。

他们的工作是驱赶鸟类。要知道，飞机飞行速度达每小时800公里至900公里，飞机起飞和降落时的飞行高度与鸟类的飞行高度差不多，若两者碰撞，会产生巨大的冲击力，一旦关键部位受损，就会造成机毁人亡的局面。据统计，飞机与鸽子相碰撞，产生的冲击力有20余吨，相当于10辆车撞击的力量。因此，在机场净空区域，蓝天白云和小鸟是格格不入的。

除了空中，他们还得检查地面，一块小垃圾、一枚小钉子，甚至是地面鼓了一个小包，都会威胁飞机安全。只要进入停机坪道口，所有设施的维护、保养都与他们有关。烈日下的他们，汗流浃背再正常不过。

保洁员每天至少收运100立方米垃圾

每年这个时候，指挥中心的工作人员和机场管理部绿化保洁队的保洁员们很头疼。

指挥中心，是机场的大脑，其重要性可想而知。进入高温天气，工作人员头疼什么呢？头疼南方的雷雨天气。雷雨天气导致航班延误增多，他们得控制飞机流量，还好他们是在凉爽的空调房里头疼。

比起指挥中心的工作人员，保洁员们更不容易。不管气温多高，他们都得穿着工作服。飞机一降落，他们就已准备好七八个大垃圾袋。旅客离开后，他们登机干活。天气热，产生的垃圾多，保洁员们每天收运超过100立方米垃圾，从6时工作至凌晨，甚至是24小时。

接下来，预计西宁机场日均航班量最多将达230架次，日均旅客量最多达2.7万人次，保洁员们会更忙。

这就是高温下的西宁机场，热情、有序。（西海都市报）